L'utilisation du groupe/unité d'alimentation hydraulique doit-elle prêter attention à quels problèmes ?

1. Il est préférable d'utiliser un filtre avec une faible précision de filtrage et une capacité de transport de courant élevée pour l'orifice d'aspiration d'huile.Un filtre d'aspiration d'huile ayant une faible capacité de circulation des matières premières est très susceptible de provoquer une cavitation.Le filtre d'aspiration d'huile est utilisé pour empêcher les grosses particules polluantes de l'air de pénétrer dans le système hydraulique.Généralement, les pompes hydrauliques à engrenages ne peuvent pas utiliser de filtres d'aspiration.

2. Les filtres de pipeline sont généralement installés en amont et en aval des composants les plus critiques.La précision du filtrage doit être supérieure à l'écart de correspondance mutuelle des paires de composants de friction.Le filtre de canalisation du système de servocommande ne peut pas être utilisé pour contourner ce produit et l'élément filtrant résiste à une pression de service élevée.

3. Le filtre de retour d'huile a une faible résistance à la pression.Dans un système hydraulique doté d'un vérin hydraulique épais, le débit total à travers le filtre doit dépasser le débit total de la pompe.Faites attention au débit total du filtre, et le débit total du filtre doit dépasser le débit total de la pompe et du vérin hydraulique.La multiplication du rapport de surface totale des chambres avant et arrière gauche et droite de la tige de piston.L'intérieur du système hydraulique de la centrale hydraulique est équipé de quelques composants de base du levier de pression de travail.En cas de pression diastolique, le petit vérin hydraulique connecté effectuera le travail de transport de l'huile sous pression de travail, afin que l'énergie cinétique mécanique puisse être exploitée.Elle est très bien convertie en énergie de pression de travail, qui constitue la force motrice la plus fondamentale pour les machines et les équipements.L'huile hydraulique de sortie subit une série d'opérations réelles pour promouvoir l'activité thématique de la tige de piston interne, ce qui achève la conversion de la pression de travail en force motrice.La plupart des travaux de l'ensemble de l'unité de puissance hydraulique sont également terminés.